[VT]

Привет всем.Пришел ко мне сей девайс со взорванным кондером С26 (на входе стабилизатора 7805 +5VSB).Номинала конечно вычислить не смог, поставил по аналогии с другим 220Х16V и поменял кондер в дежурке.Через неделю он возващается с пробитой 7805, и соответственно на +5VSB пришло 11V, матери каюк.Подскажите какой точно номинал кондюка и могло ли стать причиной проишедшего некорректный подбор емкости.

[Dima]

БП АТХ Power Master (model: LP-8 ver. 2.03)
Привет!
Номинал С26 на входе 7805 тут особой роли не играет... обычно стоит действительно 220 мкФ, бывает и 47 или 100 мкФ.
Проблема скорее всего в высохшем электролитическом конденсаторе (что-нибудь типа 10 мкФ-50 В) в первичной цепи источника дежурного напряжения. Из-за этого и повышается выходное напряжение этого источника - взорванный конденсатор на входе 7805. После его замены стоило бы проконтролировать напряжение на нем. А лучше менять не глядя на "свежий". TL494 иногда тоже при этом "горит".
С уважением, Дмитрий.

[none]

БП АТХ Power Master (model: LP-8 ver. 2.03)
с26=100,0мкф 16в ваша замена корректная

[Fider]

БП АТХ Power Master (model: LP-8 ver. 2.03)
Это называется купил мамку на халяву?
Согласен c Димой:
"Проблема скорее всего в высохшем электролитическом конденсаторе (что-нибудь типа 10 мкФ-50 В) в первичной цепи источника дежурного напряжения. Из-за этого и повышается выходное напряжение этого источника - взорванный конденсатор на входе 7805. После его замены стоило бы проконтролировать напряжение на нем."
--Наверняка поставил ты не тот кондер по температуре, надо 105 градусов. А может и резик какой номинал сменил.
При описанных симптомах следует ставить сторожа по вторичке - стабилитрончик и предохранитель в разрыв до кренки.
Угорела шина 5В дежурки или контроллер тоже выдал перенапряжения по всем шинам?
В моем случае было именно так. Оборвалась обмотка дежурного ТПИ.Мать ушла в дрова.
Power Master (model: LP-8 ver. 2.03)склонны сейчас идти в разнос.

[Fider]

БП АТХ Power Master (model: LP-8 ver. 2.03)
Это называется купил мамку на халяву?
Согласен c Димой:
"Проблема скорее всего в высохшем электролитическом конденсаторе (что-нибудь типа 10 мкФ-50 В) в первичной цепи источника дежурного напряжения. Из-за этого и повышается выходное напряжение этого источника - взорванный конденсатор на входе 7805. После его замены стоило бы проконтролировать напряжение на нем."
--Наверняка поставил ты не тот кондер по температуре, надо 105 градусов. А может и резик какой номинал сменил.
При описанных симптомах следует ставить сторожа по вторичке - стабилитрончик и предохранитель в разрыв до кренки.
Угорела шина 5В дежурки или контроллер тоже выдал перенапряжения по всем шинам?
В моем случае было именно так. Оборвалась обмотка дежурного ТПИ.Мать ушла в дрова.
Power Master (model: LP-8 ver. 2.03)склонны сейчас идти в разнос.

[none]

БП АТХ Power Master (model: LP-8 ver. 2.03)
вообще отвечающим надо читать вопрос(пишет ведь что заменил в дежурке) да и подумать прежде чем писать(см даташит на 7805)и вопрошающему действительно надо было замерить напряжения, теперь поздно

[Дядя Боря]

При нынешней цене на новые БП я выкидываю БП без оптрона в обратной связи десятками - от замены электролитов они надежнее не становятся....

[Fider]

To none: Я прекрасно понял проблему. Под этим "домокловым мечом" все мы ходим.
В результате ремонта не была устранена причина непериодического дефекта:
Уход в разнос импульсного источника питания дежурного режима.
Возможно, что в момент диагностики и ремонта дефекта не было, а появился он с прогревом, через неопределенное время. Чаще всего это бывает из-за электролита в горячей части, но не обязательно только из-за него. Истину установит длительный прогон БП.
Но по причине дешевизны БП, его лучше сменить,без рискованных экспериментов.

А почему Вы считаете сторож напряжения по питанию кренки или DBL излишней предосторожностью? Ведь из практики известно, что БП выдает перенапряжения по всем шинам , если питание DBL будет более 40V в питании крен тоже.
Что мы имеем в данном случае.
Я не выдумываю, не предполагаю. У меня был такой же дефект в ТАКОМ же БП - АТХ Power Master (model: LP-8 ver. 2.03)

[none]

To Fider
Я писАл относительно сообщения VT, а насчет повышения напряжения из за электролита-ну просто зубы болят, когда начинают это повторятьОпять же ЕСЛИ кренка САМА исправна и вылетает из-за перенапряжения на входе, то прикинте что за напряжение в этом случае будет на питании шима и что с ним произойдет вперед кренки,а это точно!(статистика-много тысяч случаев) И в добавок эти разглагольствования насчет дешевизны явно не к месту В технических конференциях не за этим вопрос задают что бы услышать о нерентабельности-с этим на иксбити

[Дядя Боря]

To none - разглагольствования относительно дешевизны - весьма к месту в технической конференции при определении рентабельности и качества ремонта.
Если китайцы сделали некачественный источник то доработка его до качественного может вылится в деньги бОльшие, чем покупка более качественного нового источника, зачем чинить то, что через полгода-год снова сгорит с риском сжечь все нутро машины?(какоие кондеры не ставь), кроме того сама починка тоже денег стоит...