[macoboot]

Заряжаем до 100%. Нагрузка 40%. Upsdiag 1, Upsdiag 2.
Регистр 0 выставляется в В0. Далее уровень заряда аккумуляторов падает с 5-ти делений до 2-х в течение 2..3 сек.
Прога выдаёт что аккум разряжен и калибровка невозможна.

Аккумуляторы. 1 пара старая и 2 пары новые Volta и Panasonic. Старая пара в хорошем состоянии.
При 2-х делениях на аккумах 24В, но прога считает, что они полностью разрядились.
Напряжение заряда 27,6В постоянно всегда, даже когда индикатор заряда увеличивается с 2-х делений до 5-ти.

Из типовух понаходил проблемы с кондёрами и формированием напряжения "-8В".
C100, C114, C115, C75 - проверены. ESR не очень... Заменены на другие с лучшим значением ESR.
-8В в норме. Осциллографом пробежался по этим кондёрам и другим электролитам - всё красиво.

Ещё при увеличении нагрузки с 31% до 40% индикатор уровня заряда аккумулятора мигает. Все 5 делений.
Норма или нет? Раньше не обращал на это внимание...

Подскажите, пожалуйста, что ещё глянуть?

[pro100dimas]

macoboot,
1. Как было проверенно состояние старых и новых акк ?
2. Если сразу падает напруга на акк до 24в, то акк скорее дохлые
3. 27,6В это норма.

[Vital59]

1 пара старая и 2 пары новые
И где там стоят 3 пары АКБ?
Меняйте все АКБ на новые, желательно из одной партии, про производителя я и не говорю, в регистр "0" прописывайте FA, и всё будет в порядке.

[macoboot]

pro100dimas :

macoboot, 1. Как было проверенно состояние старых и новых акк ?

Старые не вздутые. Напряжение не проваливается. На обеих банках одинаковое напряжение во время разряда и заряда.
Новые - аналогично.

Vital59 :

И где там стоят 3 пары АКБ?

Конечно, там стоит 1 пара. Просто пытаюсь калибровать на 3-х разных парах разных производителей. Результат одинаковый.

Vital59 :

желательно из одной партии, про производителя я и не говорю

Естественно, отдельно взятая пара одного производителя и из одной коробки.

Vital59 :

Меняйте все АКБ на новые,

Так и делаю. UPS не калибруется.

[pro100dimas]

macoboot, короче рассказываю как я проверяю акк, к новому акб подключаю автомобильную лампу( вроде 55Вт) если напруга проседает сразу до 12 то акб труп. А вы только по виду проверяете. Поставьте новые акб на зарядку желательно 10-12 часов и пробуйте тестить.

[Дядя Боря]

macoboot,

pro100dimas :

Поставьте новые акб на зарядку желательно 10-12 часов

Я бы сказал - на 24 часа, после чего проведите пару (лучше 4-5) циклов заряд-полный разряд, для тренировки, а уж потом калибруйте. Новые акки, стоявшие полгодика-годик на складе, не лучше, а зачастую и хуже, чем старые себя ведут, у них очень большое внутреннее сопротивление (при этом заряд они номинально могут и держать), и только тренировка их возвращает к жизни. А то, что вы описываете, как раз и происходит при повышенном внутреннем сопротивлении акков.
_________________
Старый Кот

[macoboot]

Cпасибо, потренирую аккумы или найду заведомо рабочие с похожего ЮПСа.

А вот ещё такой экперимент. На новых недорогих Volta.
Нагрузка 31% по UpsDiag, реально около 310W активной нагрузки.
Держит 47минут.
При этом начальные 27,7В соответствуют 5-ти делениям уровня заряда аккумуляторов.
24,3В - 3 деления
24,0В....23,5В - 2 деления
22,8В - 1 деление
21,7В...21,0В - 1 мигающее деление
При 20,8В ЮПС отключает нагрузку.

Увеличиваем нагрузку до 40% - индикатор уровня заряда аккумулятора мигает.
Здесь мне кажется непорядок. Снижаем нагрузку до 31% - не моргает.
При 40% нагрузки уровень заряда аккума падает до 1-го моргающего деления.
Напряжение на аккуме при этом 24,7В.
Такую нагрузку продержал 31мин на 1-м моргающем делении.

[pro100dimas]

macoboot, Что вы выбираете в UPS Diag "Калибровка батареи" или "Устранения дефекта при замене батареи" ?

[macoboot]

Вначале всегда выбираю "Устранение дефекта при замене батареи".
UpsDiag поправляет регистр 0 до значения В0. Потом сам начинает калибровку. После неё поправляет регистр 0 согласно текущему здоровью аккумулятора.
До калибровки у меня не доходит, пишет что аккумы разрядились и т.д.

"Калибровка батареи" - это я тоже пробовал. Аналогично, пишет что аккумы разрядились и т.д.